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Guía “hágalo usted mismo” para cortes de guarnición y perforaciones en el bordo de la acera

Este es un suplemento de “Cómo hacer cortes de guarnición y cosechar la escorrentía de las calles” del capítulo 8 de Rainwater Harvesting for Drylands and Beyond, Volumen 2, 2da edición.

Por eso este suplemento comienza con el paso 7.

Por favor lee el capítulo 8 (para conocer los pasos y la información muy importantes que vienen antes y después de hacer los cortes en la acera, como por ejemplo observar el flujo del agua, marcar todas las líneas de servicios públicos, mantener el acceso peatonal, obtener un permiso, cómo hacer la cuenca y poner su corte de guarnición, y las importantes relaciones de elevación) además de este suplemento.

HAZ LOS CORTES

Recomiendo que los principiantes solo hagan un corte de guarnición para empezar. Observa cómo funciona el corte durante la próxima lluvia fuerte y, si todo sale bien, puedes hacer el resto de los cortes. Si algo sale mal, arréglalo y reconsidera la posibilidad de hacer más cortes.

7. Alquila una cortadora de concreto

Busca “Curb-Cut & Curb-Core Costs” en este sitio web para ver estimaciones de costos y especificaciones de herramientas.

8. Corta la acera

Los proveedores de servicios de corte de concreto hacen los cortes más limpios. Aunque algunas comunidades permiten a los ciudadanos hacer sus propios cortes en la acera, la mía actualmente exige que el trabajo lo realice un contratista autorizado. Consulta con las autoridades locales (en Estados Unidos, a menudo puedes hablar con el arquitecto paisajista del departamento de transporte de la localidad) para saber qué es legal en tu localidad. Si haces los cortes tú mismo, renta una sierra circular grande, manual y de gasolina (con discos de corte diamantados). El disco debe tener al menos 35 cm (14 pulgadas) de diámetro, lo que le permite cortar aceras de hasta 13.7 cm (6 pulgadas) de alto y ancho. Las aceras más grandes probablemente requerirán una sierra más grande y pesada (y más difícil de usar) con un disco de 50 cm (20 pulgadas). Haz los cortes por etapas.

Nota: Para reducir la cantidad de polvo, el desgaste excesivo del disco de la sierra y el costo de la renta de la sierra (en Estados Unidos)  te cobran por el desgaste del disco), echa un poco de agua sobre el concreto mientras lo vas cortando y no fuerces el corte, simplemente deja que se vaya dando a su propio ritmo.

Fig. 1. Corte del bordo de la acera en un ángulo de 45°.
Foto: Brad Lancaster

Para hacer el corte horizontal, necesitas sacar temporalmente suficiente tierra del interior del bordo para permitir que pase la sierra en posición horizontal. A continuación, haz el corte (figs. 2 y 3). Desde el lado del bordo que da a la calle, haz otro corte horizontal (aunque será un corte poco profundo y ligeramente inclinado, ya que no podrás introducir la sierra debajo del pavimento para realizar un corte verdaderamente horizontal y nivelado).

Fig. 2. Haciendo el corte horizontal en el interior del bordo.
Foto: Brad Lancaster

 

Fig. 3. Corte horizontal en el interior del bordo terminado. Aún queda por hacer el corte en ángulo a la derecha desde el interior.
Foto: Brad Lancaster

Ya que se hayan hecho todos los cortes, usa un mazo para retirar el pedazo de bordo cortado (fig. 4).

Fig. 4. Quitando a mazazos el pedazo completo de bordo cortado.
Foto: Brad Lancaster

Pule todos los cortes con una esmeriladora industrial manual (fig. 5).

Fig. 5. Puliendo todos los cortes y orillas con una esmeriladora industrial manual.
Foto: Brad Lancaster

Dedica el tiempo y el esfuerzo necesarios para hacer cortes limpios y bien hechos, de modo que tu trabajo contribuya a promover esta práctica, en lugar de a prohibirla. Lo que se pretende es mejorar el patrimonio público, no deteriorarlo. Que no te dé pereza y empieces a usar el mazo sin haber hecho primero todos los cortes, pues podrías hacer grietas en el bordo y debilitarlo. Ese bordo mantiene intacta la calle, que es de donde vendrá la escorrentía.

Fig. 6 Corte en el bordo de la acera y cuenca terminados. La grava y otros sedimentos que se sacaron de la cuneta de la acera (en el lado aguas arriba del corte en el bordo de la acera) se depositan en el lado aguas abajo del corte para ayudar a dirigir más flujo hacia la cuenca. Consulta “Relaciones importantes entre elevación y pendiente” en el capítulo 8 para saber cómo se podría mejorar esta cuenca.
Foto: Brad Lancaster

9. Asegúrate de que el corte en el bordo de la acera sirva tanto como punto de entrada como de sobreflujo para la escorrentía de la calle.
Haz que el fondo de la cuenca de infiltración sea más profundo que el nivel de la calle para que el agua fluya hacia él. Asegúrate de que el lado de la cuenca que no colinda con el bordo de la acera tenga la misma altura o sea más alto que la parte superior del bordo de la calle. Esto hará que el exceso de agua fluya de regreso a la calle, y no a la propiedad contigua, donde podría crear problemas de inundación, que no quisieras causar. Esto también evita problemas legales relacionados con los derechos sobre las aguas superficiales, ya que mantiene el agua cosechada de la vía pública en el derecho de paso público. Si el extremo superior de una cuenca es un camino de tierra, compacta el camino hasta una altura de 5 cm  (2 pulgadas) por encima del nivel del bordo de la acera para compensar la compactación y el asentamiento adicionales que se producirán con el uso. Las aceras de concreto no se asientan, por lo que pueden construirse al nivel de la parte superior del bordo.

Asegúrate de que haya una caída de al menos 50 mm (2 pulgadas) desde el interior del corte del bordo de la acera hasta la parte superior del acolchado dentro de la cuenca, para crear una mini cascada.
Además, asegúrate de que la pendiente que dirige el agua hacia el interior de la cuenca sea más pronunciada que la pendiente de la cuneta del bordo de la calle. Si es necesario, la pendiente se puede reforzar con una sola capa de piedras bien colocadas (la parte de arriba de las piedras debe estar al menos 5 cm [2 pulgadas] más baja que el corte del bordo por donde va a entrar el agua). Poner más de una capa de piedras es un desperdicio de material e impedirá que crezca la vegetación deseada dentro de la cuenca, que se supone que es un sistema vivo. Estas relaciones de elevación y recomendaciones de pendiente se basan en el reconocimiento de patrones del triángulo de erosión que se presenta en el apéndice 1 de Cosecha de agua de lluvia para zonas áridas y más allá, Volumen 1, 1ª edición en español, y en el capítulo 1 de Rainwater Harvesting for Drylands and Beyond, Volume 2, 2ª edición. Si desaceleras el flujo del agua, esta pierde energía y deposita los sedimentos que transporta. No queremos que eso ocurra en las entradas de las cuencas de cosecha de agua, pues los sedimentos depositados podrían obstruir la entrada. Por ello, queremos aumentar la velocidad del flujo en la entrada con una caída mínima de 50 mm  (2 pulgadas) y una pendiente más pronunciada. A la cuenca de la figura 6 le falta eso (más tarde fue que nos enteramos de estas mejoras sutiles), por lo que la entrada se obstruye con materiales y sedimento y necesita un mantenimiento más regular para eliminarlos.

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Una alternativa

Cortes/hoyos de guarnición de 10 cm (4 pulgadas) de diámetro

Personal de Tucson Concrete Cutting and Coring corta un agujero de 10 cms (4 pulgadas) que atraviesa el bordo de la acera, con un taladro neumático y una sierra copa de 100 mm (4 pulgadas) de diámetro. El taladro se conecta a una manguera para hacer un corte húmedo y reducir el desgaste de la broca.
Foto: Brad Lancaster

El bordo de la acera se perforó hacia abajo, en dirección a la cuenca del lado de la calle y también en dirección al flujo del agua. Nota 1: se hizo una muesca en el bordillo de la calle para colectar aún más agua. Nota 2: ANTES de perforar el bordo, a menudo tengo que quitar el asfalto que cubre la cuneta de concreto de la calle. Tuve que hacerlo aquí (antes de tomar esta foto) y usé una barra para excavar. La flecha azul indica el flujo de aguas pluviales en la cuneta de la calle. Foto: Brad Lancaster

Debe haber un espacio libre de al menos 2 a 3 pulgadas (50 a 75 mm) entre la parte inferior del orificio del bordillo y el mantillo o la tierra en la cuenca del lado de la calle para evitar obstrucciones.
Foto: Brad Lancaster

¡Agua gratis!
Foto: Brad Lancaster

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